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深港报二肖中特:二手貨車價格亂象背后隱藏著什么秘密

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南来北往《二肖中特》实力资料 www.syhyv.icu 不迎合、不討好,侃侃二手貨車的那些事!

有人的地方就有江湖,江湖刀光劍影、爾虞我詐,二手車市場也亦如此。

案例一

前幾日有卡友在微信上咨詢我:想買臺國四天龍高欄車,問我有沒車源推薦。正好我這邊有一輛合適的車,于是發了車子詳細照片給他,并告知該車實際價格,卡友接下來的回答我并不感到驚訝,真正讓我困惑的是二手商用車價格亂象的背后。

二手貨車價格亂象背后隱藏著什么秘密

案例二

前不久五一假期,成都卡友陳哥過來這邊,也打算買輛年份近點天龍載貨車,一上午我和他奔波了整個市場,看了4-5臺15/16年份的天龍載貨車,要么車況不太理想,要么車價高超出預算。

有一臺15年7月的天龍載貨車,陳哥仔仔細細檢查全車,車況沒大問題,亮了幾個小故障燈,不過車箱有點不盡人意,強險也快到期,跟車主討價還價一番,車主硬是咬住19.2萬,低一分都不賣,未果,談不成,就離開了。

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案例三

也在近日,朋友公司有一司機因長時間未還款,于是將按揭車收回來了,回來后讓我進行給車進行評估,結合該車實際車況(據悉曾發生過一次側翻)。

根據中國汽車流通協會制定的二手商用車評估流程:從骨架--駕駛室外觀--內飾--發動機--底盤等各方面進行檢測,最后評估的車輛價格雙方都還滿意,沒爭議。

二手貨車價格亂象背后隱藏著什么秘密

以上分享的三個真實的小案例,其實也只是中國二手商用車價格亂象、難買車的縮影,就如某二手車電商廣告語:賣家多賣錢,買家少花錢,本身就是自相矛盾相違背,又有何公平可言。

目前國內二手商用車市場,最大的特點也可說是弊端:信息不對稱、不透明。

在國內,一輛二手商用車,絕大多數情況下,車商估值靠經驗,買家估值靠打聽,車商憑借賣了多年的車,就覺得這車就要賣這么多錢,自己要賺多少利潤,少一分別談。

二手貨車價格亂象背后隱藏著什么秘密

而買家呢,從朋友那里打聽其買了一輛二手車花了多少錢,就認為所有二手車差不多的價,您就某車型跟他講價格,他就拿他朋友那車說事。買賣雙方很難站在對等的角度進行交易,只會讓買車變得越加艱難。

至于車況,車商全憑嘴上功夫,真真假假,反正聽不到一句壞話。各種事故精修車、組裝車、翻新車等混雜在整個市場,不是很有經驗的卡友買車,那只能碰運氣了。

耳朵軟聽信他人、車況看不準很容易買到問題車,卡友原本想買輛二手車省點錢,最后結果是賠了夫人折了兵,還有各種掛靠、貸款套路,令人防不勝防,在這種無保障的不透明的環境下進行二手車交易,究竟又保障了誰的權益呢?

二手貨車價格亂象背后隱藏著什么秘密

相比之下,美國的二手商用車市場更加規范和成熟。從上世紀80年代到現在,美國已經建立了一套比較完善的二手車評估、認證、置換、拍賣、收購、銷售體制。

特別是認證制度的實施,不僅保障了二手車的質量,還提供后續二手車的保修服務,從根本上解決了消費者對二手車的疑慮。

美國二手車銷售主體又以品牌經銷商為主,占市場份額60%,二手車連鎖店份額為25%,剩下的則是私人交易,極大增加了消費者的信任度。

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美國還有強大的車輛檔案識別系統,可以收集整個主機廠、交通管理部門、消防機構、金融服務企業等多種渠道的車輛信息,保證了車輛信息的準確性和公正性,消費者可以查詢車輛檔案,車輛曾經的歷史一目了然。

在車輛交易過戶時,美國規定必須進行強制檢測,只有尾氣排放、安全性能等達標才可以進行交易。

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目前國內二手商用車交易仍處于起步階段,缺乏嚴格的質量認證體系和完整的銷售體制。

個人認為首要任務:政府應該全面取消二手商用車限遷,活躍二手車市場,盡快完善和推行二手商用車價值評估標準,各大商用車廠家積極拓展二手車回收置換新業務,減少二手車一次性報廢概率。

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有關部門應完善二手車交易法規,對于市場上充斥的坑蒙拐騙消費者行為,應該嚴格打擊懲治,維護消費者切身利益。

也許這是一場沒硝煙的戰爭,任重而道遠,但對于中國二手商用車來說,是一次歷史性的改變。(文/卡車之家特約作者:二手貨車部落)

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