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二肖中特马资料:配濰柴機 自重僅7.8噸 重汽豪瀚N7W速評

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配濰柴機 自重僅7.8噸 重汽豪瀚N7W速評

【卡車之家 原創】說起中國重汽濰柴之間的淵源,相信許多卡友都非常熟悉。曾經,這兩家企業在一起在中國重卡行業中創造過許多輝煌的成績,而如今,這兩家企業又再度攜手,推出了搭載濰柴發動機的中國重汽豪瀚N7W系列牽引車。

配濰柴機 自重僅7.8噸 重汽豪瀚N7W速評

從外觀上來看,這款車沿用了豪瀚N7G系列的駕駛室,但是由于采用了濰柴發動機,因此品系名稱中取了濰柴的“W”,改名為“N7W”。由于駕駛室并未作出明顯改變,因此本文不做多余贅述,感興趣的可以參考《中重型全有! 詳解新重汽豪瀚N系牽引車》中對該駕駛室的描述。

●  搭配濰柴機 混搭動力鏈依然很合理

配濰柴機 自重僅7.8噸 重汽豪瀚N7W速評

毋庸置疑,這款車最大的亮點就是采用了濰柴的WP10H400E50發動機,排量為9.5L,最大功率為400馬力,最大扭矩1900N·m,滿足國五排放標準。這個馬力段也符合豪瀚品系的定位,主打高性價比,主要定位中距離運輸(配備的油箱容積為700L,基本上也是滿足中距離運輸的續航要求)。

濰柴WP10H400E50發動機參數
排量9.5L
最大功率400馬力(294kW)
額定轉速1900rpm
最大扭矩1900N·m
最大扭矩轉速1200-1300rpm
排放標準國五
缸徑X行程116x150mm
每缸氣門數4
制表:www.syhyv.icu

配濰柴機 自重僅7.8噸 重汽豪瀚N7W速評

當然,除了發動機本身之外,這款車的發動機附件,例如尿素系統、油濾,同樣采用的是濰柴的產品,供應鏈保持一致,后期維修保養會更加方便。

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而和這款發動機相匹配的,并不是法士特變速箱,而是依然保持了重汽自家的12擋手動變速箱HW19712CL。這款變速箱最高擋為超速擋,相比于直接檔變速箱來說,它會更適合國道路段。(原因見《到底誰更好 超速擋與直接擋該怎么???》

配濰柴機 自重僅7.8噸 重汽豪瀚N7W速評

HW19712CL變速箱參數表
前進擋擋位數
12
1擋速比11.8
2擋速比9.17
3擋速比7.1
4擋速比5.61
5擋速比4.38
6擋速比3.44
7擋速比2.7
8擋速比2.1
9擋速比1.62
10擋速比1.28
11擋速比1
12擋速比0.79
倒擋擋位數2
倒擋1擋位數10.85
倒擋2擋位數2.48
變速箱重量
357kg
制表:www.syhyv.icu

后橋部分,則是使用了重汽的440驅動橋,速比為3.7,輪胎型號則是12R22.5。這樣一來,當發動機轉速為1200轉,變速箱為最高擋時,車速為81km/h;變速箱為11擋時,車速為64km/h。前者比較適合在高速公路狀態下行駛,后者則主要在國道上使用。

●  滿足輕量化 整車自重7.8噸

配濰柴機 自重僅7.8噸 重汽豪瀚N7W速評

除了采用濰柴機之外,這款車還有一大亮點就是采用了輕量化的設計思路。首先,這款車前輪采用的是珀然的鋁合金輪圈,能夠有效降低自重。

配濰柴機 自重僅7.8噸 重汽豪瀚N7W速評

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其次,這款車前后均采用少片簧的鋼板懸架,前橋采用兩片鋼板,后橋則為三片,對于降低自重有很大的幫助。再加上豪瀚的駕駛室、車架自重本身就較輕,整車的自重僅有7.8噸。

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●  總結

從重汽的MC系列發動機 換裝為濰柴發動機之后,這款車的價格相對來說會有一些降低(這款車的官方指導售價為28.6萬元)。濰柴400馬力+超速擋+3.7速比后橋,整車偏向國道路況;而整車又通過輕量化設計把自重控制在了7.8噸,因此,這款車對于中距離的煤炭運輸行業來說,真的是非常合適的一款產品。(文/圖 王鵬)

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中國重汽 豪瀚N7W重卡 400馬力 6X4牽引車(ZZ4255N3246E1)

中國重汽 豪瀚N7W重卡 400馬力 6X4牽引車(ZZ4255N3246E1)

濰柴國五12擋速比:3.7
廠商指導價:暫無報價
詢底價
條網友評論
中國重汽 豪瀚N7W重卡 400馬力 6X4牽引車(ZZ4255N3246E1)
指導價:暫無
類   別:牽引車
發動機:濰柴WP10H400E50
變速箱:中國重汽HW19712C
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